Скорость
Владивосток — 2–3 дня до аэропорта, Норильск и Якутск — 2–4 дня. Автотранспортом на Дальний Восток уходят недели, а в Норильск дороги нет вовсе. Расстояние почти не влияет на срок: важен только график рейсов.
Отправляем мелкие и крупногабаритные грузы регулярными рейсами российских авиакомпаний — до двери получателя или до аэропорта назначения. Отдельно работаем с опасными грузами и грузами, которым нужен температурный режим. Всё оформление — онлайн, через форму или почту.
Почему самолётом
Груз летит тем же рейсом, что и пассажиры, и оказывается на другом конце страны за считаные часы. Дальше остаётся только выдать его получателю.
Владивосток — 2–3 дня до аэропорта, Норильск и Якутск — 2–4 дня. Автотранспортом на Дальний Восток уходят недели, а в Норильск дороги нет вовсе. Расстояние почти не влияет на срок: важен только график рейсов.
От конверта с документами до станка на паллете. Предельные габариты зависят от типа самолёта на конкретном направлении — проверяем при расчёте.
У авиаперевозки меньше всего перегрузов: терминал — борт — терминал. Меньше рук на маршруте — меньше поводов для повреждений.
Заявка через форму или письмо. Расчёт, накладная и подтверждения приходят на почту. Звонить и приезжать в офис не нужно.
В расчёте сразу всё: приём груза, оформление, тариф авиакомпании, выдача или доставка получателю. Доплат в последний момент нет.
Номер накладной приходит сразу после приёма. По нему видно, на каком рейсе груз и когда его можно забрать.
Услуги
Разница только в последнем шаге: привезти груз получателю на адрес или оставить его в грузовом терминале аэропорта. Всё остальное — приём, оформление, рейс — одинаково.
Груз летит рейсом авиакомпании, мы получаем его в аэропорту назначения и привозим получателю на адрес. Получателю никуда ехать не нужно — он просто расписывается за груз.
Тот же маршрут, но заканчивается в грузовом терминале аэропорта назначения. Получатель забирает груз сам. Выходит дешевле и часто быстрее — последней мили просто нет.
Специальные грузы
Два предыдущих пункта отвечают на вопрос «куда доставить». Эти два — на вопрос «что за груз». Опасные и температурные грузы летают теми же рейсами, но требуют отдельного оформления, упаковки и подготовки.
Аккумуляторы, аэрозоли, краски и растворители, реактивы, сухой лёд — всё это попадает под Технические инструкции ИКАО и правила IATA DGR. Оформление таких грузов выполняет уполномоченная служба в аэропорту отправки. Мы помогаем отправителю пройти эту процедуру и берём на себя саму перевозку.
Морепродукты, лекарства и вакцины, фрукты и другие скоропортящиеся грузы. Собираем холодовую цепь целиком: термоконтейнер, хладагент, приоритетная сдача на рейс и минимальное время в терминале.
Как это работает
Заполняете форму на сайте или пишете на почту. Нужны города отправки и получения, вес, габариты и вариант доставки.
Присылаем стоимость, ближайший рейс и дату выдачи. Согласовали — отправляем счёт и договариваемся о передаче груза.
Принимаем груз, при необходимости упаковываем, оформляем накладную и сдаём на рейс. Номер для отслеживания приходит письмом.
Привозим получателю на адрес или сообщаем, что груз готов к выдаче в терминале. Подтверждение приходит на почту.
Кому подходит
Запчасти, оборудование, комплектующие в Сибирь и на Дальний Восток. Простой техники обходится дороже авиатарифа.
Образцы на тендер, документы с оригиналами печатей, товар под открытие точки. Всё, что не может ехать неделю.
Города, куда проще долететь, чем доехать: Норильск, Якутск, Магадан, Анадырь. Часто самолёт — единственный вариант.
Грузы, которые нельзя везти неделю и нельзя отдать перевозчику, не понимающему ни холодовой цепи, ни правил для опасных грузов.
У нас своё отделение во Владивостоке, поэтому груз на месте встречает не подрядчик, а мы. Это особенно важно для рыбы и морепродуктов.
Отделение
Дальний Восток — самое дорогое и самое капризное направление в российской логистике. Мы держим там собственное отделение, а не работаем через подрядчика: груз принимают, встречают борт и выдают получателю наши сотрудники.
Для отправок с Дальнего Востока это значит, что рыбу и морепродукты забирают и упаковывают в холод там же, где ловят, а не после суток ожидания на чужом складе.
Принимаем груз на месте, готовим документы и сдаём на ближайший рейс в западном направлении.
Встречаем борт, забираем груз из терминала и довозим получателю по городу и краю.
Термоконтейнеры и хладагент есть в обоих городах — груз не ждёт упаковки после прилёта.
Связаться
Телефона у нас нет намеренно: заявка и переписка на почте не теряются и всегда под рукой у обеих сторон.
Самый быстрый путь: сразу спрашиваем всё, что нужно для расчёта.
Если удобнее письмом — опишите груз и маршрут своими словами.
Документы, договор, статус уже отправленного груза.
Заявка
Заполните форму — пришлём стоимость, ближайший рейс и дату выдачи на указанную почту. Заявки принимаем круглосуточно, ответ с расчётом приходит на почту.
Оставьте заявку — подберём ближайший рейс и пришлём расчёт на почту.